חברת דרך ארץ הייוויז בע"מ, הידועה גם בשם "דרך ארץ", ידועה כחברה מובילה בתחום התחבורה בישראל. החברה מוכרת בעיקר בשל זיכיונה להקמה, הפעלה ותחזוקה של כביש 6, הידוע גם ככביש חוצה ישראל. זהו הכביש הארוך הראשון בישראל שפועל ככביש אגרה אלקטרוני ומאז הפעלתו הוא הפך לנכס מרכזי בתחבורה הארצית.
אין אזרח בישראל שאינו מכיר את כביש 6 ורבים נסעו בו פעמים רבות. הכביש מציע יתרונות רבים, לרבות: קיצור זמני הנסיעה והבטחת נסיעות רצופות וחלקות יותר, ללא עיכובים בפקקים. אפשר בהחלט לומר שכביש 6 חולל מהפכה בתחבורה בישראל.
ההיסטוריה של חברת דרך ארץ
חברת דרך ארץ נוסדה בשנת 1997 כתוצאה משיתוף פעולה בין החברות אפריקה ישראל להשקעות בע"מ, שיכון ובינוי בע"מ, וחברת CHIC. המטרה המרכזית הייתה להשתתף במכרז שהוצא על ידי חברת חוצה ישראל בע"מ להקמת כביש 6, אשר יהווה את הציר המרכזי לחיבור צפון ודרום הארץ.
ב-26 בינואר 1998, חברת דרך ארץ זכתה במכרז, ובתוך חודש נחתם הסכם הזיכיון עם חברת חוצה ישראל. אמנם תחילת עבודות הסלילה התעכבה בשל עתירות משפטיות, אך לאחר הגעה להסדרים, החלה סלילתו של כביש 6 באוקטובר 1999.
חדשנות תחבורתית
מיום הקמתה, שמה לה חברת דרך ארץ למטרה לחדש ולשפר את תחום התחבורה בישראל. החברה הייתה הראשונה להציג את מודל הכביש המנוהל, שמבוסס על טכנולוגיות מתקדמות לניהול אלקטרוני מלא של כביש האגרה ושליטה מרחוק. כביש 6 היה הכביש הראשון בישראל שהופעל במלואו באופן אלקטרוני, ללא ממשק אנושי, והפך למודל לחיקוי בפרויקטים תחבורתיים נוספים.
מחויבות לסביבה
חברת דרך ארץ לא התמקדה רק בחדשנות טכנולוגית, אלא גם שמרה על מחויבות חזקה לשמירה על הסביבה. החברה השקיעה כ-70 מיליון דולר בשיקום ופיתוח נופי, במניעת פגיעה בצומח ובחי, ובהפחתת מטרדי רעש וזיהום. ההשקעה המדוברת זיכתה את החברה בפרסים בינלאומיים יוקרתיים, והציבו אותה כחברה מובילה בתחום התחבורה הירוקה.
תפעול ותחזוקה של כביש 6
כיום, חברת דרך ארץ מופקדת על תפעולו ותחזוקתו של כביש 6, המהווה עורק תחבורה מרכזי בישראל. החברה שואפת לשפר את חוויית הנהיגה ולהבטיח גישה מהירה ובטוחה בין הפריפריה למרכז הארץ. בין משימותיה המרכזיות נמנים: תכנון והקמת נתיבים וצמתים חדשים, שדרוג קטעים קיימים, תחזוקה שוטפת של הכביש, וכן ניהול ובקרה של התנועה בשגרה ובמצבי חירום.
הרחבת כביש 6
בין השנים 1999–2004 הובילה חברת דרך ארץ את הקמת חלקו המרכזי של כביש 6, שהתפרס על פני 102 ק"מ ממחלף שורק בדרום ועד מחלף עין תות בצפון. לאחר מכן, בשנים 2007–2009, החברה הוסיפה קטע נוסף בין מחלף עירון למחלף עין תות. כל זאת, תוך השקעה ניכרת בהגנה על הסביבה ושמירה על איכות החיים של תושבי האזור.
ב-2022, נחתמה תוספת להסכם זיכיון ההתחלתי, במסגרתה התחייבה החברה להרחיב את כביש 6 ולהוסיף נתיבים חדשים. פרויקט זה, בעלות מוערכת של כ-4 מיליארד שקלים, כלל: הוספת נתיב רביעי בין מחלף קסם למחלף עירון, נתיב שלישי ממחלף עירון למחלף עין תות, וכן הקמת מחלף חדש בבית נחמיה, שנועד לשפר את זרימת התנועה באזור.
פרויקטים נוספים של חברת דרך ארץ
בנוסף לכביש 6, חברת דרך ארץ מעורבת בפרויקטים נוספים לשיפור תשתיות התחבורה בישראל. בין הפרויקטים ניתן למנות התקנת מערכת שקילה בתנועה, הקמת רמפות חדשות המתחברות לכבישים חוצים, והקמת מתקנים סולאריים לייצור חשמל בשטחים הכלואים של המחלפים. המחויבות של החברה לשיפור מתמיד של תשתיות התחבורה ולשמירה על הסביבה הופכת את הפרויקטים שלה ליעילים ומוצלחים.
חברת דרך ארץ: מבט קדימה
חברת דרך ארץ ממשיכה להוביל את תחום התחבורה בישראל, עם פרויקטים נוספים להרחבת ושיפור כביש 6, תוך דגש על חדשנות, בטיחות והגנה על הסביבה. עם למעלה מ-25 שנות ניסיון, החברה צפויה להמשיך ולהוות גורם מרכזי בפיתוח תשתיות התחבורה בארץ.
כביש 6, בניהולה של חברת דרך ארץ, מהווה דוגמה מובהקת להצלחת תחבורה מתקדמת בישראל. החברה ממשיכה לחדש, לשפר ולהרחיב את הכביש, תוך מחויבות לשירות ברמה הגבוהה ביותר, מחירים נוחים והגנה על הסביבה. כביש 6 ממשיך לשמש ככלי חשוב לקיצור זמני הנסיעה בין ערים, לשיפור נוחות הנסיעה ולחיבור בין חלקי הארץ השונים, תוך שיפור איכות החיים של תושבי ישראל.
אין ספק שחברת דרך ארץ שיפרה באופן משמעותי את תחום התחבורה במדינת ישראל. כיום, בזכות כביש 6, לא מעט אנשים מגיעים מיעד אחד ליעד אחר ברחבי הארץ בצורה נוחה, קלה ומהירה.
ידוע שהתמודדות עם עומסי תנועה היא דבר שיכול להיות מתסכל ביותר, היא גוזל השקעה של אנרגיות וזמן. העובדה שניתן לעלות על כביש 6 ולמנוע את ההתמודדות עם עומסי התנועה, מאפשרת לאזרחי ישראל לקבל חווית נהיגה טובה ונעימה יותר.
חברת דרך ארץ היא חברה מהפכנית אשר פועלת ללא הרף, להמשך פיתוח וקידום של תחום התחבורה בישראל והיא עושה את זה בהצלחה.
